История создания машин Ситроен

Андре Густав Ситроен – коренной парижанин. Родился он в 1878 году в многодетной еврейской семье. Семья была очень обеспеченной: отец занимался торговлей алмазами и прочими драгоценными камнями. По материнской линии у Андре польские корни. Когда мальчику было шесть лет, отца не стало, он свёл счеты с жизнью выстрелом из пистолета. Лишился Андре и своей матери.

В те далекие времена было нормой, когда сын продолжал дело отца, но Андре всегда проявлял большой интерес к техническим наукам. Благодаря большим способностям он поступил и успешно учился в Высшей политехнической школе. Затем он устроился на работу к своим знакомым – братьям Эстонам, которые занимались изготовлением запасных частей для паровозов. Со временем благодаря полученному от отца наследству Андре стал компаньоном Эстонов. Его известным нововведением стало изготовление зубчатых шестеренок, которые оказались прочнее и удобнее своих предшественников. Спрос на эти детали был огромным, что принесло Андре и его компаньонам большую прибыль.

С 1908 года Андре Ситроен работает в качестве директора французской компании по производству автомобилей «Автомобили Морс». Компания переживала не самые лучшие времена. Новый руководитель начал активно выправлять дела путем модернизации моделей выпускавшихся автомобилей и серьезного снижения их цены. Дела пошли в гору, спрос на автомобили значительно увеличился. Уже через два года компании удалось в три раза поднять объёмы производства. Теперь она стала называться «Шестерни Ситроена».

В дальнейшем Андре предлагают быть консультантом у других известных компаний, выпускающих автомобили. Он соглашается, а заодно, пребывая на автомобильных фабриках, делает для себя полезные выводы и перенимает необходимый опыт. Однако планы в одночасье рушатся: начинается Первая мировая война. Предпринимателю грозит мобилизация в артиллерийские войска. Обладая хорошим даром убеждения, дойдя до министра, он сумел доказать, что его присутствие в тылу будет куда полезнее, так как он планирует обеспечивать фронт такими нужными сейчас снарядами. На взятые в кредит деньги в рекордно маленький срок Андре строит новый завод. Оборудование он берет в Америке.

Свое обещание Ситроен сдержал, обеспечив выпуск снарядов в таком объеме, который не давали все французские заводы вместе взятые. И это при том, что сам завод в это время только строился. Андре продумал до мельчайших деталей организацию труда, экономил каждую минуту рабочего времени. Он пошел еще дальше, организовав на заводе детские ясли, комнаты отдыха и даже необходимую медицинскую помощь. Французские промышленники были ошеломлены успехом своего соотечественника и старались внедрить у себя подобную практику.

Предусмотрительный предприниматель понимал, что война не будет длиться вечно, и еще во время военных действий задумал заказать чертежи своего будущего автомобиля. После окончания войны он обладал всем необходимым для его выпуска: помещениями, надёжными квалифицированными кадрами, большим состоянием, заработанным на выпуске боевых снарядов, а также опытом и известностью.

Ситроен начал с выпуска одной-единственной модели, которая была названа в его честь. По задумке предпринимателя, машина должна была стать доступной по цене и качеству, чтобы начать массово продаваться. Расчет был верным, машины стали раскупаться моментально. Со временем линейка выпускаемых авто была расширена.

Побывав на американских заводах, Андре решил перейти на конвейерную технологию работы. Кроме того, он первый из своих коллег-автомобилестроителей начал производить кузов машин из металла, а не из дерева. Все эти нововведения помогли повысить качество автомобилей и уменьшить затраты на их производство. Как всегда, он старался отслеживать все новые изобретения и передовой опыт. Большое внимание прозорливый промышленник уделял обучению рабочих завода, постоянно организовывая всевозможные курсы повышения квалификации. Он предпочитал открыто общаться с людьми и решать любые спорные или конфликтные моменты на месте.

Заглядывая в будущее, он придумал производить маленькие машинки для детей, ведь они скоро вырастут. Какую модель они предпочтут в своей взрослой жизни? Конечно, с детства знакомую и любимую – марки Citroen.

Большое внимание Андре уделял рекламе. Он не пожалел колоссальных на то время средств для того, чтобы с помощью самолета белым дымом написать свою фамилию. Эффект был потрясающий! Автомобильный гигант всё продолжал расти, но пришло время экономического кризиса, и в 1934 году кредиторы отказали ему в кредитах. У него и так было очень много долгов. Не имея возможности рассчитаться с ними, Андре Ситроен был вынужден признать себя банкротом. Вскоре он заболел. Смерть дочери и финансовые проблемы стали для него невыносимым грузом, и в 1935 году гениального предпринимателя не стало.