С весны 2020 года рестораны, магазины и другие места скопления людей борются за возможность принимать посетителей, оказывать услуги, вести торговлю. Многие предприниматели уже установили в помещениях дозаторы с антисептиком, автоматические термометры и обеззараживатели воздуха в соответствии с требованиями роспотребнадзора. Эти простые меры позволяют бороться и препятствовать распространению вирусных инфекций.
Однако, слабым местом в борьбе с вирусом остаётся общественный транспорт. Проблема особенно актуальна для больших городов, где зачастую не представляется возможным соблюдать дистанцию в полтора метра. В час-пик можно наблюдать забитые людьми автобусы и вагоны метро. Чтобы добраться утром на работу или учёбу, пассажиры вынуждены толпиться в тесном салоне общественного транспорта. А именно в закрытых помещениях с большим скоплением людей вирус распространяется быстрее всего.
Общепит, спортзалы, учебные заведения и офисы решили проблему распространения вируса в воздухе с помощью установки рециркулятора. Небольшое устройство с мощными вентиляторами и качественными ультрафиолетовыми лампами способно уничтожать болезнетворные молекулы за один час в помещениях площадью более 120 метров квадратных.
Вопрос об установке рециркулятора воздуха в общественном и маршрутном транспорте стоит особенно остро в связи с постепенным снятием ограничительных мер. Устройство должно соответствовать всем нормам безопасности и не требовать изменений в конструкции салона. По этой причине немногие из производителей рециркуляторов согласились на разработку устройств для транспорта. Среди них — компания «DesAir», которая с июня 2020 года запустила собственное производство рециркуляторов для помещений, а сейчас работает над транспортным прибором. Ранее компания уже успешно реализовала проект по производству и установке рециркуляторов в автобусном парке для одной из компании по добыче алмазов.
“Бактерицидный ультрафиолетовый рециркулятор сохранит стандартный принцип работы. Кардинальные изменения коснулись способа подключения и крипления. Обычные рециркуляторы работают от сети 220 вольт и имеют стандартную европейскую сетевую вилку. В общественном транспорте сеть питания имеет напряжение 12 или 24 вольт. Поэтому нам пришлось изменить некоторые внутренние элементы и схему их размещении. Также на этапе проектирования необходимо было учесть особенность движения воздушных масс в зависимости от движения транспорта и пассажиров в нём.” — делится генеральный директор «DesAir» Сергей Алмазов.
Помимо технических нюансов, для транспортной модели требуется создание противовандального корпуса без острых углов, о которые могут пораниться пассажиры. А сам дизайн рециркулятора должен вписываться в общую стилистику вагона метро или салона автобуса.
Устройство будет фиксироваться на потолке салона. Установленные в приборе вентиляторы втягивают в себя воздух и пропускают через ультрафиолетовые безозоновые лампы, которые исключают образование озона. Вирус уничтожается на молекулярном уровне, и обеззараженный воздух вентилятором выталкивается в салон автобуса. Мощность ламп подобрана таким образом, чтобы максимально сократить время обработки воздуха. Рециркулятор работает непрерывно и не требует внимания водителя. При выключении сети питания, прибор автоматически прекращает работу.
На данный момент уже готов опытный образец, который тестируется на производстве и в служебном транспорте. До конца этого года компания планирует завершить испытания и пройти проверку отделом качества и Роспотребнадзором. А в начале 2021 года «DesAir» будет готов запустить серийное производство и поставку рециркуляторов на заводы, производящие общественный и маршрутный транспорт.