Ќефть или возобновл€емые источники энергии? » будущее ¬»Ё в –оссии
ѕроизводство ѕроизводство

Ќефть или возобновл€емые источники энергии? » будущее ¬»Ё в –оссии


јнтонов —ергей, √енеральный директор ќќќ "√олден ћотор –аша"

≈ще недавно, на пам€ти поколений был в ходу архаичный термин Ђгорноеї или Ђкаменное маслої. “ак в 19 веке называли в –оссии не очень попул€рную нефть. “ранспорт был гужевой, а колеса смазывали березовым дегтем. ј в 20-м веке в ———– нефть и ее производные уже в избытке. Ќо не успели мы огл€нутьс€, как на повестке дн€ не только истощение запасов нефти, но и отказ от нее, чтобы предотвратить тепловую катастрофу «емли.

 онечно, речь заодно идет и об угле и газе. ѕросто нефть €ркий пример-эквивалент ископаемого топлива, как источника энергии.

ѕодозреваю, что вопрос актуален не только из-за любви к экологии, но и в св€зи с мировой тенденцией перехода автотранспорта с двигателей внутреннего сгорани€ на электродвигатели. Ёлектромобиль, как самое распространенное в будущем средство передвижени€ и все, что с ним св€зано Ц это сегодн€ лакмусова€ бумажка сложившейс€ ситуации.

“ак что можно вопрос сформулировать иначе: имеет ли электромобиль будущее в –оссии? » как он будет получать электропитание? „ерез сжигание полезных ископаемых или с помощью возобновл€емых источников энергии (¬»Ё)?

≈сли за аксиому вз€ть закон развити€ техники, где механические системы неизбежно уступают место электрическим, то будущее, конечно, за электромобилем.

≈сли втора€ аксиома это необходимость сохранени€ status quo экологических систем планеты, то переход на ¬»Ё тоже фатально неизбежен.

«начит дл€ –оссии, в первую очередь, имеют значение темпы перемен. » они должны быть такими, какие были в 20-е и 30-е годы минувшего века по плану √ќЁЋ–ќ. ¬ыработка электроэнергии в 1932 году по сравнению с 1913 годом (пик развити€ в дореволюционной –оссии) увеличилась почти в 7 раз: с 2 до 13,5 млрд к¬тЈч.

ѕочему же даже разговоры об электромобил€х в –оссии не попул€рны?

√лавна€ причина - это бедность населени€. »нтересно и наблюдение Ѕисмарка, несколько лет служившего дипломатом в –оссии. ќн обратил внимание на Ђограниченность потребностей русской нацииї. —егодн€ это можно прочитать так Ц мы, росси€не, не только отличаемс€ скудными запросами, но и не хотим перемен. “.е. нет электромобил€, ну и не надо!

¬тора€, и тоже главна€ на сегодн€ причина - владельцы нефт€ного бизнеса не заинтересованы в массовом внедрении электромобилей.

Ќо предположим, что пропаганда электромобилизма возьмет реванш над российскими нефт€никами и расшевелит в народе желание приобщатьс€ к передовым электрическим технологи€м. ¬озможен ли тогда в –оссии Ђзолотой векї ¬»Ё?

–асчЄты ученых показывают, что переход на солнце и ветер в качестве основных источников генерации электричества труден, но возможен. ќбъединенные в единую энергосистему богатый ветром —евер и солнечный ёг могут обеспечить нужный уровень генерации. ј строительство электрозаправок это проблема уже второго пор€дка. √лавное Ц политическа€ вол€.

¬ 2019 г. в –оссии прин€та программа развити€ солнечной и ветроэнергетики до 2024 г. Ђѕ€ть гигаваттї. «апланировано, что к 2024 г. выработка электроэнергии на —Ё— и ¬Ё— составит около 1% от общего объема производства. Ёто очень мало, учитыва€ наступающий век электротранспорта. Ќа лицо либо не желание, либо закладываютс€ такие темпы, которые будут достигнуты, даже если не прикладывать никаких усилий.

ћир движетс€ к сингул€рности, и он будет не таким, как его представл€ет подавл€ющее большинство населени€ планеты.

ѕодписывайтесь на нас в соцсет€х, если хотите быть в курсе последних событий в сфере бизнеса и технологий.

Ќе менее интересные публикации