Каким будет транспорт будущего? – мнение эксперта
Транспорт Транспорт

Каким будет транспорт будущего? – мнение эксперта


Максим Исаев, заместитель генерального директора компании «Датапакс».

Решения в сфере цифровизации транспорта во всем мире становятся более эффективными, экологичными и комфортными. По мере развития технологий совершенствуются электромобили, а также начинает внедряться беспилотный транспорт. В России в том числе ведутся активные разработки в данной сфере. Принимая во внимание эту глобальную тенденцию, можно сказать, что переход транспортной отрасли «на цифру» — одна из национальных целей нашей страны.

Говоря о цифровизации, нельзя не упомянуть и такую важную тенденцию как MaaS, то есть развитие мобильности как сервиса. В перспективе общественный транспорт станет услугой, и у пассажиров не будет возникать вопрос «на чем доехать», поскольку автобусы, трамваи, такси, каршеринг и даже кикшеринг будут объединены в единую цифровую платформу. Останется только воспользоваться ею с помощью маркетплейса.


Что необходимо для развития MaaS в России

Зарубежный опыт развития цифровых платформ показывает, в каких направлениях нужно совершенствоваться. Необходимо обеспечить мультимодальность – бесшовную интеграцию всех видов транспорта, включая микромобильность. Еще один шаг – интерперабельность, то есть введение сквозных тарифов, единого билета и подписки на оплату маршрута.

Мобильность является одним из главных факторов общественного развития, поэтому важное значение имеет социальная ориентированность. Необходимо ввести единые стандарты взаимодействия и платежей, а также развивать экосистемы, добавляя новые сервисы и функции, такие как аренда жилья, поиск вакансий и т.д.

Конечно, чтобы эффективно внедрять решения MaaS, необходимо создать соответствующие цифровые платформы в каждом регионе и организовать сотрудничество с государством – предоставление актуальных данных для динамического управления мобильностью.


Комплексное решение для управления общественным транспортом

Цифровая платформа «Датапакс» - это как раз то проверенное решение, которое обеспечивает правильный, комплексный подход и позволяет управлять транспортной системой региона. Она включает в себя такие сервисы, как контроль выполнения транспортной работы, диспетчерское управление, мониторинг пассажиропотока, автоматизированная оплата проезда, аналитика на основе больших данных и информирование пассажиров. Платформа объединяет все потоки данных и сконцентрирована на выполнении функций для 3-х ключевых групп участников: региона (как органа управления), пассажиров и перевозчиков.

Регион получает весь цикл услуг и функций, которые позволяют мониторить транспортные средства, контролировать выполнение транспортной работы и качество обслуживания. Система собирает данные о билетной выручке и выявляет безбилетников. Перевозчики получают инструменты планирования ресурсов и мониторинга состояния как автобусов, так и водителей для наилучшего оказания транспортных услуг.

А у пассажиров появляется возможность использовать цифровые инструменты МааS в виде мобильного приложения, которое делает городской транспорт более удобным, предсказуемым и ориентированным на свои потребности.


«Умная» оплаты проезда в мобильном приложении

Стоит отметить, что мобильное приложение – один из важнейших компонентов цифровой платформы. Оно объединяет все возможности пассажира при планировании и осуществлении поездки: выбор удобного способа оплаты и возможность отслеживать доступный транспорт на карте в режиме онлайн. Пассажир также может построить маршрут с учетом пересадок и воспользоваться дополнительными услугами.

В Твери, Перми, Таганроге и других городах, которые уже внедряют инновационные решения для транспорта, проходит тестирование сервис «умной» оплаты проезда через мобильное приложение. В транспорте устанавливаются датчики, которые идентифицируют смартфон пассажира при открытии транспортного приложения и отправляют на него уведомление для подтверждения оплаты проезда. Больше не нужно задерживаться у валидатора на входе или протискиваться к нему в час-пик. Система сама пришлет на смартфон предложение оплатить проезд. Пилотные испытания показали, что время посадки при таком способе оплаты сокращается на 30%, а значит, при массовом использовании сервиса, сокращается и общее время в пути.

Важно отметить, что стоимость реализации такого решения в десятки раз ниже, чем стоимость традиционных платежных систем, так как не требует инфраструктуры для валидации проездных инструментов. Кроме того, сервис полностью обеспечивает оплату без участия дополнительного персонала – водителя или кондуктора. Это позволяет оперативно внедрить безналичную оплату практически в любом регионе страны и экономить время на посадку пассажиров в транспортное средство.


Эффекты от внедрения платформы в цифрах

Тверская область – один из первых регионов, который реализовал транспортную реформу. Она состоит из двух частей: переход на новую модель транспортного обслуживания населения (брутто-контракты) и создание комплексного цифрового решения для управления транспортной системой.

По итогам первого года внедрения системы, среднее время пути в поездках снизилось на 10%, каждый третий житель Тверской агломерации установил мобильное приложение, которое используется для планирования маршрута. Повысилось исполнение расписания — более чем 98%, а доля оплаты банковскими картами на один борт достигла более 46%. За счет «обеления» отрасли сильно выросли налоговые поступления — в 7 раза. Повысилась доля безналичной оплаты проезда — 4 из 5 поездок оплачиваются безналично, а за счет оснащения автобусов высокоточными камерами, датчиками и валидаторами на 12% снизилось число безбилетных пассажиров.

Мы видим, что цифровизация позволяет добиться внушительных эффектов. Внедрение сервисов «Датапакс» способствует росту мобильности населения и усовершенствованию технологий в области управления транспортом. Платформа позволяет создать единое окно управления перевозками и обеспечивает высокое качество транспортных услуг для пассажиров.

Подписывайтесь на нас в соцсетях, если хотите быть в курсе последних событий в сфере бизнеса и технологий.

 


Не менее интересные публикации